En las operaciones con pedidos de alto volumen, el armado de pallets define buena parte del costo logístico. Cuántos pallets hacen falta, qué va en cada uno y en qué orden se cargan son decisiones que muchas veces se toman en el muelle, sobre la marcha. AI Cubic Planner, el agente de IA de Janis Commerce, lleva esa decisión al principio del proceso: planifica cada pallet antes de que empiece el picking. Si quieres conocer las otras capacidades que se lanzaron junto con el agente, puedes leer Novedades de producto: del primer pallet al cliente final.
Por qué el armado de pallets impacta en los costos logísticos
Cada pallet que sale con aire se paga como si viajara lleno. Ese espacio vacío se traduce en más viajes para mover el mismo volumen, en un costo más alto por cada unidad despachada y en horas de muelle dedicadas a reacomodar carga.
Además, cuando el armado se resuelve al final del proceso, el resultado depende de la experiencia de quien esté armando en ese turno. Una persona con años en el muelle sabe resolverlo sobre la marcha, pero la decisión llega tarde, cuando el pedido ya está preparado y corregir es caro.
Qué es AI Cubic Planner y cómo funciona
AI Cubic Planner es un agente de IA que planifica el armado de pallets antes del picking. Su funcionamiento se puede resumir en cuatro pasos:
- Analiza cada pedido: toma el volumen y el peso de los productos que lo componen.
- Define el armado: establece cuántos pallets hacen falta, qué lleva cada uno y en qué orden se arman.
- Respeta las restricciones físicas: tiene en cuenta el peso máximo por nivel, la fragilidad, las categorías compatibles, la altura, la estiba y las opciones de rotación de cada caja.
- Guía el picking: la preparación sigue ese plan, y cada pallet se despacha tal como fue planificado.
Armado manual vs. armado planificado con IA
| Armado en el muelle | Armado planificado con AI Cubic Planner | |
|---|---|---|
| Momento de la decisión | Al final, con el pedido ya preparado | Antes del picking |
| De qué depende | De la experiencia de quien arma en el turno | De un criterio aplicado igual en cada pedido |
| Aire transportado | Variable, difícil de controlar | Menor, porque el volumen se planifica |
| Rearmado en el muelle | Frecuente | Menor, porque el plan ya es ejecutable |
| Planificación del transporte | Se define cuando la carga ya está armada | Se planifica con más certeza, porque el volumen se conoce de antemano |
Lo que aprendimos al desarrollar el agente
El desarrollo de AI Cubic Planner no fue lineal. Según cuenta Leonardo Gambino, Head of Product de Janis Commerce, las primeras versiones armaban pallets que en el papel eran perfectos: aprovechaban cada centímetro de volumen y respetaban el peso máximo de cada nivel. Sin embargo, en la práctica los operarios del depósito los rearmaban igual.
Faltaba una variable: las opciones de rotación de cada caja, es decir, si se podía recostar sobre alguno de sus lados, apoyar boca abajo o solo sobre su base. Sin ese dato, el modelo armaba combinaciones que cerraban en teoría y se desarmaban al primer movimiento. Sumarla y recalibrar la lógica fue lo que permitió que el plan del agente se pudiera ejecutar tal cual, sin correcciones.
Otras capacidades que se suman a la plataforma
AI Cubic Planner forma parte de un conjunto de cuatro capacidades lanzadas recientemente en Janis Commerce, todas con la misma lógica: resolver con anticipación decisiones que hoy se toman a mano.
Olas de picking dinámicas
Cada vez que se inicia una Ola, los pedidos pendientes se repriorizan automáticamente según su fecha de entrega comprometida. Los más urgentes entran primero y el resto pasa a la siguiente, sin perder la eficiencia del multipicking. Si quieres repasar cómo funciona este método, puedes leer Tipos de picking en almacén: guía completa 2026.
Crossdocking de pedidos
Cuando el stock está repartido entre tiendas, darkstores y centros de distribución, cada pedido puede usar la red como puente para llegar a destinos donde no hay stock. Al recibirse en un nodo, se activa automáticamente el siguiente envío, sin intervención manual y con visibilidad de punta a punta.
Protección de datos
Un permiso define qué perfiles ven completos los datos personales de los clientes en pedidos y entregas. El resto los ve ofuscados. La información queda visible solo para quien la necesita, en línea con normativas como el GDPR.
Preguntas frecuentes
¿Qué es AI Cubic Planner?
AI Cubic Planner es un agente de inteligencia artificial de Janis Commerce que planifica el armado de pallets antes del picking. Analiza el volumen y el peso de cada pedido y define cuántos pallets armar, qué va en cada uno y en qué orden, para reducir el aire transportado y el rearmado en el muelle.
¿Qué variables tiene en cuenta para armar un pallet?
El agente considera el volumen y el peso de cada producto, el peso máximo por nivel, la fragilidad, las categorías compatibles, la altura, la estiba y las opciones de rotación de cada caja. Combinar todas esas variables permite que el plan sea ejecutable en el depósito sin correcciones.
¿En qué momento de la operación interviene?
AI Cubic Planner interviene antes del picking. El armado de cada pallet queda definido de antemano y la preparación sigue ese plan. Así, la decisión deja de tomarse en el muelle, cuando el pedido ya está preparado y cualquier corrección implica tiempo y costo.
¿Para qué tipo de operaciones está pensado?
Está pensado para operaciones con pedidos de alto volumen que se despachan en pallets, como las operaciones mayoristas o B2B. En esos casos, el armado de cada pallet tiene un impacto directo en la cantidad de viajes y en el costo por unidad despachada.
¿Cómo ayuda a reducir los costos de transporte?
Al planificar el armado antes del picking, el agente reduce el aire transportado. Eso significa menos viajes para mover el mismo volumen y un costo más bajo por unidad despachada. Además, como el volumen de cada pedido se conoce de antemano, el transporte se planifica con más certeza.
Optimiza el armado de pallets con Janis Commerce
AI Cubic Planner se suma a la plataforma de Janis Commerce para que el buen armado deje de depender de quién esté en el turno y pase a ser un criterio de la operación. Si en tu depósito los pallets todavía se definen en el muelle, hay margen de mejora concreto.
